DKW RT 175S Igelkopf bestzustand fahrbereit

Details

Beschreibung

DKW, 175 S, 7 kW, 15000 km, EZ 9/1955. DKW RT 175S Igelkopf bestzustand fahrbereit

Technik , mit dem in der Fachpresse Stachelschwein genannten Zylinder
Charakteristisch für den neu entwickelten Einzylinder-Zweitaktmotor mit DKW-Umkehrspülung und 174 cm³ Hubraum ist der flache Drehmomentverlauf über einen großen Drehzahlbereich. Der Motor ist mit Kupplung und Vierganggetriebe in einem geschlossenen Block zusammengefasst. Mit 62 mm Bohrung und 58 mm Hub Kurzhuber

Kettenkasten, Teleskopgabel und eine Geradwegfederung des Hinterrades sowie der verkleidete Vergaser Ansauggeräuschdämpfung Hinten ist die Vollnabenbremse nur vorgetäuscht, denn die Hinterradbremse befindet sich noch seitlich im Kettenkasten. Serienmäßig hatte die RT 175 kein Bremslicht.

Kraftstoffverbrauch durchschnittlich 2,8 Liter auf 100 km.

Beschleunigte in 4 Sekunden auf 40 km/h und in 13 Sekunden auf 75 km/h.

Im Herbst 1954 erhielt die RT 175 vierfach geschlitzte Zylinderkühlrippen, um thermisch bedingte Probleme abzumildern, und eine neue Teleskopgabel mit nach oben verlegten Gummibälgen bzw. Staubschutzmanschetten, wie sie auch beim Nachfolgemodell noch verwendet wurden.
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